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1. Anzahl und Art der verunglückten Vögel auf den ausgewählte Strecken in Dänemark 2. Vergleich der Ergebnisse mit anderen Untersuchungen weltweit, um evtl. festzustellen, ob in den letzten Jahrzehnten ein Rückgang erfolgt; und wenn ja,um welche Arten es sich handelt. Mit anderen Worten soll belegt werden, ob sich Darwin's Theorie: "natural selection"auch hier durchgesetzt hat. 3. Bei wiederholten Punktzählungen lebender Vögel soll untersucht werden, ob die Verkehrsopfer ein tatsächliches Bild der bestehenden Vogelbestände entlang der ausgewählten Strassenabschnitte repräsentieren, was schon in mehreren Arbeiten dokumentiert wurde, z. B. (Göransson et al. 1978:99),Vielleicht ergibt sich hierdurch ein Hinweiss darauf, ob verkehrsverunglückte Vögeln eine neues Instrument in der Ökoüberwachung werden können. 4. Wenn Vögel mausern oder Jungvögel ihre ersten Federn bekommen, und in diesem Zeitraum Stress ausgesetzt sind, weisen die ausgewachenen Federn Hungerstreifen (fault bars).auf. In mehreren Untersuchungen über den Fitis und dieKohlmeise wurde festgestellt dass dieVögel, die in der Nähe von trafikierten Strassen brüten, weniger und schwächere Jungen bekommen (Grajetzki 1991,1992, Bairlein & Sonntag 1994, Reijnen & Foppen 1994, 1995). Diese Untersuchung wird jetzt mit Hilfe der oben genannten Hungerstreifen auf verkehrsunglückte Jungvögel geprüft und als Kontrolgruppe werden die durch Fensterscheiben getöteten Exemplare benutzt. 5. Durch eine vergleichende Literaturstudie über Vogelverkehrsopfer aus aller Welt wird untersucht, ob innerhalb dergleichen Art in verschiedende Populationen eine differentielle Lehrnfähigkeit um Fahrzeugen zu entgehen enstanden sind. 6. Auf welchen Strassenstrecken werden die meisten Vögel getötet? Zur Beantwortung dieser Frage werden auf einer Karte 1: 25.000 alle Fundstellen mit der Registriernummer des Vogels aufgezeichnet. 7. Die Frage der Fehlerquote dieser Untersuchung wird berücksichtigt durch Aufzeichnungen, wie und wo auf der Strasse, der Vogel gefunden wurde,der geschätzte Todeszeitpunkt und das leichte bzw. schwierige Auffinden . 8. Und endlich werden die Möglichkeiten beim beim zukünftigen
Strassenbau und beim Erhalt bereits bestehender Strassen vogelschonende
Massnahmen durchzuführen beurteilt. |